Munurinn á þöggandi afturlokum og hljóðlausum afturlokum

Munurinn á þöggunarlokum og hljóðlausum eftirlitslokum fer aðallega eftir stigi þöggunar.Þöggunarlokiaðeins útrýma hávaða og draga úr hávaða.Hljóðlátur afturventillgetur beint varið og þagað niður hljóðið þegar það er notað.

Hljóðlausir afturlokareru aðallega notaðar á vatnsleiðslur og eru settar upp við úttak vatnsdælunnar.Það er samsett úr ventilhúsi, ventilskífu, ventilstöng, gorm og öðrum hlutum.Lokunarhöggið er stutt og öfugstreymishraði er lítill við lokun.Lokaskífaþéttingin samþykkir mjúka gúmmíþéttingu og voraftur gerir ventilinn opinn og lokast án höggs, sem dregur úr hávaða og vatnshamaráhrifum, svo það er kallað hljóðdeyfistöðvunarventill.Lokakjarni hans tekur upp lyftivirki og er tegund lyftieftirlitsventils.

Þöggunarlokareru aðallega settar upp lóðrétt.Fyrir tvíhliða stýrilokakjarna er einnig hægt að setja þá lárétt.Hins vegar, fyrir lokar með stórum þvermál, er sjálfsþyngd lokaskífunnar tiltölulega stór, sem veldur einhliða sliti á stýrishylkinu og hefur í alvarlegum tilfellum áhrif á þéttingaráhrifin.Þess vegna er mælt með því að setja upp lóðrétt fyrir loka með stórum þvermál.

Þögli eftirlitsventillinn er einnig nefndur ásflæðiseftirlitsventill, hann er lykilbúnaður sem er settur upp við úttak dælu eða þjöppu til að koma í veg fyrir miðlungs bakflæði.Vegna þess að axial flæðiseftirlitsventillinn hefur einkenni sterkrar flæðisgetu, lítið flæðiþol, gott flæðimynstur, áreiðanlega þéttingu og engin vatnshamar við opnun og lokun.Það er komið fyrir við vatnsinntak vatnsdælunnar og hægt er að loka því fljótt áður en vatnsrennslið snýst við., til að forðast vatnshamar, vatnshamarhljóð og hrikaleg áhrif til að ná hljóðlausum áhrifum.Þess vegna hefur það verið mikið notað í langlínum olíu og gasi, aðalvatnsveitu kjarnorkuvera, þjöppur og stórar dælur í stórum etýlenverksmiðjum osfrv.

Það er aðallega samsett úr ventilhúsi, ventilsæti, ventilskífu, gorm, stýristöng, stýrishylki, stýrihlíf og öðrum hlutum.Innra yfirborð ventilhússins, leiðarhlífin, ventilskífan og önnur flæðisfleti ætti að vera straumlínulaga til að mæta vökvaformi hönnunarinnar og ætti að vera ávalar að framan og vísa að aftan til að fá betri straumlínulagaðan farveg.Vökvinn hegðar sér fyrst og fremst sem lagskipt flæði á yfirborði þess, með litlum sem engum ókyrrð.Innra hola ventilhússins er Venturi uppbygging.Þegar vökvinn flæðir í gegnum ventilrásina minnkar hann smám saman og þenst út, sem lágmarkar myndun hvirfilstrauma.Þrýstitapið er lítið, flæðimynstrið er stöðugt, engin kavitation og lítill hávaði.

Hægt að setja upp lárétt og lóðrétt.Þegar stór þvermál er sett upp lárétt, ætti stýristöngin að samþykkja tvöfalda stýrisbyggingu til að koma í veg fyrir of mikið slit á annarri hliðinni á stýrishylkinu og stýristönginni sem stafar af þyngd ventilskífunnar.Þetta veldur því að lokunaráhrifin minnka og hávaðinn eykst við lokun.